国内各省份柴油配额

国内各省份柴油配额

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3月度对比来看,12月份我国汽油平均出口利润为194元/吨,较11月下跌15.06%;12月份我国柴油平均出口利润为273元/吨,较11月下跌34.79%。可见, 12月我国汽柴油出口仍有利润空间,但环比均出现大幅下降,至月底我国汽柴油出口利润仍相对高位,有利于国内出口。四、总结及展望随着今年第一批成品油出口配额较去年同期增幅明显,是什么。

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2分别为14.209×108t、13.694×108t、11.704×108t。与此对应,宁夏配额最少,仅为0.382×108t,..

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02023年菲律宾是我国首要出口目的地,新加坡由2022年的数位降至第三位,其中我国柴油出口至菲律宾的量为302.16万吨,较2022年上涨了89.64%;新加坡出口量为185.42万吨,较2022年上涨4.67%。2023年我国柴油出口至孟加拉国、比利时、马来西亚、柬埔寨及缅甸的量增幅较大,分别由2022年的128.48万吨、64.71万吨、16.81万吨、12.60到此结束了?。

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1近日,商务部下发了首批成品油出口配额,数量近1900万吨,同比2022年增加46%,成品油出口配额的放松整体方向符合我们此前的判断,即今年国内石油市场再度恢复“大进大出”模式,当前炼厂柴油生产利润仍处于历史高位,炼厂生产与出口柴油的意愿仍较高。相较于去年,随着内需的复苏以及炼厂加工量的增长,预计国内原油进口与成品说完了。

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2柴油出口量环比增长68%,因此国内汽柴油资源供应呈下滑趋势。下游需求方面来看,部分海域休渔期结束,且随着疫情形势得以控制,柴油终端需求逐渐复苏。另外,随着“金九银十”临近,户外工矿、基建等终端用油单位开工负荷将明显攀升,柴油需求逐步向好。进入下半年,成品油出口配额明显收紧,此外,油品行业一系列政策调控的影响凸显后面会介绍。

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2这主要与去年同期出口量基数较低有关。去年1-7月,中国柴油出口量242万吨,同比减少83.2%。这和当年成品油出口配额的发放有关。去年,国内成品油出口配额发放总量为3725万吨,分五批发放完毕。前八个月,除了1月的第一批发放1300万吨之外,2-8月的第二批和第三批发放量分别仅450万吨和500万吨。

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2随着国内外经济等各方面的复苏,中国汽柴油出口保持稳中向好的势头,实现全年良好开局。进入下半年,成品油出口配额明显收紧,此外,油品行业一系列政策调控的影响凸显,汽油出口正式进入瓶颈期,每月出口量基本在100万吨以下。航煤则主要受国际疫情影响,随着下半年全球疫情迎来实际好转,带动低位的出口明显提量。

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3据隆众资讯获悉,6月份国内炼厂成品油出口计划量预期为207万吨,较5月上涨了39.69%,也有追加的出口配额下发的支撑。而随着气温上升,空调用油增加,汽油需求量有增长趋势。北方夏收将陆续收尾,虽上海解封会带动一定物流运输队柴油的需求,但南方雨季到来,并且沿海仍处休渔季,柴油需求相对疲弱。

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